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 Agritug par Charles Aubert (Bras)

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AubertC

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MessageSujet: Agritug par Charles Aubert (Bras)    Mer 20 Déc - 19:24

Bonjour à tous,

Je me lance, encore une première pour moi, j'aime les défis....

Après cogitation intenses  Idea , mon choix s'est arrêté sur ce modèle car il répond à la majorité des critères que je me suis fixés.

Première construction : quelque chose de pas trop compliqué  
initiation au vol en cours :  les supersoniques ce sera pour plus tard. Le concorde n'est pas encore à ma portée...

L'Agritug (c'est un nom bizarre je n'ai pas trouvé l'origine) semble répondre à mes exigences bien modestes et son look me plait.

je suis parti d'un plan que j'ai fait imprimer à 116% pour avoir une envergure de +ou- 1,5m. (conseils avisés des spécialistes)

Commande de différents matériaux de base chez "Weymuller.fr"

J'ai commencé par l'empennage histoire de me familiariser avec le matériel et la technique.
J'ai modifier les sections du bois pour m'adapter Balsa de 6 mm planche et baguettes 6X6
Il reste cependant à insérer le renfort central de la gouverne de profondeur et encocher la gouverne de direction au niveau de la gouverne de profondeur, on peaufinera au montage à blanc.






Fabrication des nervures avec la méthode du sandwich (gabarit en CP) Planche de balsa 3 mm + une centrale en cp de 4mm car je souhaite remplacer les élastiques de maintien de l'aile par tenons et vis.




Fabrications des couples (cp 4mm) et cloison part-feu et support train d'atterrissage (CP de 6mm)
J'ai pu récupérer une scie électrique à chantourner qui me facilite bien la tâche..





Maintenant je commence le fuselage, découpe des côtés dans des planches de balsa de 6 mm
j'ai du coller des morceaux supplémentaires pour avoir la hauteur totale et en longueur en bout de nez collage à l'epoxi d'un morceau de cp afin de fixer le support moteur pour qu'il soit amovible, dans le but d'effectuer le réglage du piqueur moteur et de l'anti-couple.



bientôt la suite...... lol! faut pas pousser je suis en retraite  Sleep  et quelques nuits à imager le ciel profond.

Charles (B)
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CORSAIR 410

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MessageSujet: Re: Agritug par Charles Aubert (Bras)    Sam 23 Déc - 19:43

C'est un bon début.
Je vais suivre cette construction de près. Wink
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AubertC

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MessageSujet: Reprise d'activité sur le chantier   Lun 1 Jan - 20:24

Confection du système de fermeture de la trape d'accès à l'emplacement batterie




je continue le fuselage avec la base du cockpit


Fuselage vue de dessus



Construction du cockpit avec modification du plan (on dirait une luge Idea ) Il est rendu amovible pour laisser un accès aux servos des gouvernes que j'ai déplacé vers l'avant du fuselage pour avoir le minimum de poids à l'arrière.


Mise en place des charnières de la gouverne de direction.



à suivre ..................  Arrow

Charles (B)
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CORSAIR 410

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MessageSujet: Re: Agritug par Charles Aubert (Bras)    Lun 1 Jan - 23:46

C'est bien, ça prend forme Wink

P.S : le train est cintré.


BONNE ANNEE 2018
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AubertC

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MessageSujet: Re: Agritug par Charles Aubert (Bras)    Mar 9 Jan - 20:39

Merci Jean-Marc

Je profite pour souhaiter mes meilleurs voeux pour 2018 à tous les visiteurs.

Le "chantier" vient de reprendre.bounce
Finalisation du cockpit avec petite modification pour raison de solidité



Je viens de commencer l'aile
L'emplanture avec la nervure centrale en CP pour supporter les fixations de l'aile au fuselage.
Dièdre de 6° pour les nervures extérieures
Ames et clés d'ailes




Début de construction des parties Gauche et droite de l'aile






à suivre ........
Charles
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AubertC

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MessageSujet: Re: Agritug par Charles Aubert (Bras)    Mar 16 Jan - 19:45

Suite de la construction de l'aile

ajustage des clés d'aile, emplacement servo,


fabrication des saumons et pose




Mise en place des renforts sur l'emplanture pour recevoir les fixations de l'aile
Pin pour les tenons et cp pour les vis.





incident sur le chantier : le chat a brisé le stabilisateur après un saut depuis la mezzanine sur le carton où était entreposé le stabilisateur........ Grrrrrrr


va falloir le refaire .......

à suivre ......
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