N1K2J "George"

Maintenant, j'ai scotché les bords d'attaque, puis peint en rouge la surface des cocardes.
On va attendre quelques heures que la peinture sèche.


Ensuite, je découpe dans du vinyl, les cache-cocardes que j'applique sur le rouge.


Place à la peinture de finition.
Je commence par les accessoires.


Puis l'aile ( intrado)


Demain, le vieillissement.

bonjour à tous

Voilà, l'usure de l'intrado est fini,


Je peux donc installer les pantalons.
On peut voir qu'il y a l'indicateur de compression des amortisseurs
Au repos


Normal.
Dans le rouge   ..............., on appelle le mécano.


Maintenant, peinture de l'extrado.
Puis on laisse sècher.  Notez la différence de ton pour le vieillissement.

L'usure est terminée sur la 1/2 aile.
L'éclairage est en place   .
Les leds sont collées avec une pointe de colle chaude


Les volets sont en place



Un assemblage pour le plaisir       


Bonne soirée

Il n'a pas encore servi qu'il est déjà tout usé    
IL est bôôôôôôôô

Mârssiii mssieur   

Bin!!! comme ça on verra pô si y frotte dans les vignes   

Bonsoir à tous ceux qui viennent sur le forum  

Dernières avancées.
J'ai fini l'écaillage sur l'aile.
Je me suis testé à faire un semblant d'ombrage, à l'aérographe. (C'est une première)
Donc j'ai essayé de représenter les nervures des ailerons, qui sont normalement entoilés.
IL y a également les brûlures des canons, et les sorties de douilles.
Sans oublier  les salissures dans l'axe des roues.


Aller voici quelques photos

Fait gaffe de ne pas en faire de trop. Et n'oublie pas le pilote     

Salut jean,
Dès que j'ai un peu de sous, je commande le pilote.

Bon les volets de capots, ne seront pas fonctionnels pour le moment.
Donc collage résine époxy + fibre.
Puis 2 couches d'apprêt mastic.


On laisse bien sécher, puis traçage des lignes de tôles. Et oui, il y en avait encore   
Graver les lignes sur le gelcoat sans le fragiliser, pas facile.
D' où les deux couches d'apprêt mastic, qui donne de l'épaisseur.


Une fois que les scotchs sont bien positionnés, je suit les lignes avec une vieille lame de cutter( celle qui ne coupe plus tellement le fil est arrondi)
ensuite, avec un critérium, je passe plusieurs fois sur l'empreinte pour enlever le surplus de peinture.
Puis vient le rivetage.  C'est chaud, ça glisse. Alors avec mes tremblements, je vous raconte pas  


Bon cette fois ci, je crois qu'il ne manque plus de rivets 
Alors une sous- couche d'alu, séchage, et déglaçage pour préparation peinture. 


L'autre face.

bonjour,

Voilà, le gros oeuvre est terminé, plus qu'à faire quelques finitions:
 

du genre, un peu décaillage, peindre les vis de fixation,

 
finir la verrière, les canons, le tube de pito,......... et vernis mat intégral, avant la mise en route du moteur.

Verrière centrale.

J'ai opté pour la verrière coulissante.
Et ça tombe bien, puisque j'ai dans tout mon bazar, un profil en ABS qui correspond bien au rail.
Le plus dur, est de bien le positionner sur le fuselage. Étant donné que celui-ci n'est pas rectiligne.
Donc, il a fallut charcuter pour trouver la coulisse parfaite.


Les coulisseaux avant, sont faits dans de la feuille d'alu cintrée, traversée par un fil de laiton de 1,5mm, ramené à +/- 1,0mm à plat.
A l'arrière, les coulisses sont faites dans des chutes de léxan, pliées, poncées, collées à la cyano et doublées à la base.


Mise en place, çà coulisse sans grandes difficultés


Masquage intégral de la verrière, double épaisseur, puis découpe de la forme des montants.


Déglaçage, puis sous-couche (x2) pour marquer l'intérieur


Retouche peinture des chants+ rail, usures/ frottements des rails.


Pose des bandelettes, puis 2 bonnes couches d'enduit nitro.
A suivre, masticage à l'enduit nitro + talc, pour former les angles arrondis des montants.
Ponçage, apprêtage.


Pose de la bavette(bandelette papier), rivetage, jonction des montants, sous-couche alu.


mise en peinture


+ vieillissement.

Sans les scotchs, ça rend bien.  

Re mise en place
Peinture noir satiné, pour la bavette en caoutchouc.






Et voilà le travail.
Comparaison avec le grandeur

Superbe !!!

mon petit "GEORGE" face à son ennemi.

Bonjour à tous, ça fait un bail que plus personne ne vient discuter sur ce forum.
donc je viens pour compléter un peu ce vide .

Pour commencer, il a fallu que je dessine les échappement sur Freecad,
et comme je ne suis pas équipé en imprimante 3D, je les ai commandé.

Un peu de charcutage pour les adapter, et un tube de silicone pour les relier.


Je repose le capot pour voir si l'ensemble s'aligne bien.
C'est un peu flou (l'émotion peut être)


Là! c'est plus claire


Comme l'ajustement me semble correct, j'ajuste mes coupes, je démonte tout,
et je passe au ponçage de finition    et à la mise en peinture.
Et pour finir, comparaison (comme d'habitude) avec l'original.


Aller, une petite dernière.

Bonsoir tout le monde

Pour finir mon "GEORGE" (enfin presque) je lui est fait un faux moteur.



La photo est encore flou, désolé

Remontage du capot, et ajustage pour le passage du vrai arbre moteur



L'imprimante a chauffée, j'ai également fait le cône, et l'hélice





Ce qui nous donne ceci, une fois monté.





Prochaines photos,.............................sur la piste.

J'avoue qu'il est magnifique (mode brossage ON).

Les effets "rivetage", "Usure" rendent super bien..


La question bête :
- tu l'as fait passé en électrique ?
- les pales, c'est de la déco ou alors elles sont utilisables (fonctionnelles) ?

Guarana83 a écrit:

- tu l'as fait passé en électrique ?
- les pales, c'est de la déco ou alors elles sont utilisables (fonctionnelles)  ?

Oui, pour les questions.
Les pâles sont prévus pour être fonctionnelles. Mais je préfère utiliser de vraies électrique.