F8F-2 Bearcat

Les trappes sont  recouvertes de gel-coat,
on va laisser sécher tranquillement



Marouflage des volets de Stab, au papier kraft, pour gagner un peu de poids.
Le volet au premier plan, vient d'être fait, et donc est tout fripé.
Alors que celui qui est en dessous, est déjà bien tendu.



Je profite du beau soleil de cet après-midi, pour les faire tirer .

Puis je repasse sur le fuselage, et ........... marouflage de l'arrière du fuseau, au papier japon.


aller, une petite mise en place des volets

Les volets ont été apprêtés, et les trims sont en place.
Le fuselage a été entièrement marouflé, et 2 couches supplémentaire d'enduit nitro, ont été passées.



Retour sur les trappes de train.
5 jours que le gel coat est fait, et malheureusement il a mal polymérisé. Il colle toujours
La garniture intérieur est effectuée en balsa 3mm.  Mise en place des charnière.



Encore un peu d'ajustage à effectuer, et étudier le système d'ouverture/fermeture mécanique.

Bonjour à tous ceux qui suivent

L'ajustage et le fonctionnement des trappes de train, prennent beaucoup de temps.
Pour m'aérer le cerveau, je reviens sur les flaps.
Mise en place des tringleries de commande,



puis ajustement des courses, et enfin fermeture des trappes de visite.

Hello!

une première couche d'apprêt a été passée, et quelques retouches d'enduit s'imposent.





Aujourd'hui, le temps est un peu maussade, mais je vais quand même tenter la 2ème couche d'apprêt.
Affaire à suivre

Salutations,

les ailerons ont étés poncés et apprêtés.
Pour donner un peu de relief, je colle des bandelettes de papier, puis je passe deux couches d'enduit nitro.




Ponçage à sec, puis une couche d'apprêt mastic, et enfin déglaçage à l'eau.



Voilà, c'est prêt pour la mise en peinture.

Salut tout le monde

Après plusieurs possibilités pour l'ouverture des trappes de train, j'ai opté pour le servo centrale avec séquenceur.

Découpe du ventre, puis pose du servo dans un support ( impression 3D)
Mise à hauteur des trappes, sur cales de bois durs.
Ajustement des tringleries



Essais d'ouverture/fermeture



Repose du ventre démontable

Pour confirmer le bon fonctionnement des trappes, je fais fonctionner le servo en aller/retour, pendant 10 mn.
Ensuite je passe une couche de G4 pour durcir le bois dans le logement,
et enfin une couche d'apprêt sur les trappes puis un petit déglaçage.
Remontage,


et fonctionnement à nouveau.



Plus qu'à peaufiner les pantalons

Bonjour à tous.
Je re déterre ce post. Cà me manquait un peu de ne plus travailler sur mes projets.

Dernière pièce à mettre en œuvre avant de passer à la peinture (et que j'ai bien failli oublier) ,
le volet de dérive.
Pour être sûr d'avoir le bon alignement, je vais la construire sur le fuselage.



Ce que l'on ne voit pas, c'est l'espace qu'il y a entre la partie fixe et la partie mobile.
En fait, j'ai intercalé une épaisseur de balsa 10/10 avec une goutte de cyano, pour simuler les charnières.
Tout le volet est coller à la cyano. Autant dire que tout doit être ajusté.
L'assemblage est rapide.
Plus qu'a scotcher pour le ponçage de mise en forme




Voilà pour la reprise

La mise en forme du B.A étant faite, j'aligne les demi nervures, puis je colles les renforts, et les Tab(s)




De nouveau, du ponçage



Puis ajustement avec les charnières bâtons.



A suivre, l'entoilage.
J'hésite entre le papier Craft et le Diacov.
J'ai toute la nuit pour y réfléchir.

Hello!
nouvelle avancée .
Le volet de dérive a été entoilé  au diacov, puis une couche d'enduit nitro a été effectuée.

J'ai profité de l'apprêt fait sur le Canadair, pour faire le fuselage du F8F.

.

Désolé pour la qualité de la photo, j'ai l'impression que mon appareil me lâche

hello!

Le Bearcat est en train de revêtir sa couleur définitive.



Encore une couche, puis je passe à la déco.

L'aile suis le même chemin.



Voilà pour le moment.

A + pour la suite.

Avant de faire le couche finale, place à la version souhaitée.




Traçage, masquage, et peinture de fond ( blanc).

Bonjour à tous.

Quel plaisir de pouvoir enfin retrouver mes avions  

Le beau temps est de nouveau avec nous. C'est le moment de se remettre sur la peinture.
C'est parti.
Dernière couche de bleu sur le fuseau.



Puis assemblage des volets de Stab.
On notera que le nervurage est bien représenté.



L'aile subi la même opération.



Ahhh!!! ........ le moment tant attendu de la journée.........
c'est quand on enlève les masquages, et que l'on voit apparaitre le résultat.




A bientôt pour la suite.

Bonjour,
aujourd'hui, c'était pose des cocardes du fuselage,



ainsi que l'insigne de l'escadrille.



le tout est imprimé sur papier autocollant via PowerPoint.

Prochaine étape, ....................................................euh!  on verra

Salut tout le monde,

Grosse cata......... j'avais oublié que passer une éponge sur les imprimés, c'était pas bon.

Du coup, j'ai refait toutes les cocardes à la peinture
A commencer par le fuselage.
Le travail se fait en plusieurs étapes.
D'abord le fond blanc.



Puis les différentes couleurs dans l'ordre qui suit:  le jaune, le rouge, le bleu.
A chaque étape, je laisse bien sécher la peinture avant de poser les masquages.



Il ne reste plus qu'à découvrir tranquillement.



Même opération sur l'aile.

Comme annoncé précédemment, les cocardes de l'aile ont été refaites,
Puis l'ensemble est vernis

recto



verso



Le capot est lui aussi, vernis.