N1K2J "George"

C'est un travail de titan dit donc. J'espère que tu vas faire le championnat de France maquette 2012 avec !

Merci Cri83, j'aurais peut être pu, mais ce n'est pas mon objectif.

C'est tout d'abord une passion personnelle, et que maintenant j'essaie de partager.

Et puis pour le concour maquette, je n'est pas assez poussé dans le détails

Joli boulot!


Une fois fini tu va compter combien tu a de rivets?

Tu vas surement bien t'amuser pour faire la queue! lol

Bonne continuation! c'est vraiment superbe!

oulahh!!!! les rivets???? je crois bien qu'à partir de 2, je ne comptais déjà plus.

La queue, j'ai tracé mes lignes de tôles et commencé l'enduit, mais le temps de séchage avec l'humidité que l'on a en ce moment, c'est long.
Alors je me réchauffe en rôdant le moteur. Enfin, je me refroidis plus qu'autre chose avec ce ventilo.

Après 4H00 de rôdage à 4% , je le présente à son poste pour voir l'espace qu'il reste et lui concevoir un pot d'échappement digne de ce nom.
Parceque la casserole qui est fournie avec,......... pardon!



L'emplacement que j'avais prévu pour le dit échappement avant de le faire tourner.

Bonsoir à tous,
Aujourd'hui, j'ai bien bossé sur mon aile.
Après pas mal de recherche, j'ai enfin des détails qui me chagrinnais.
A savoir: les éclairages d'aile et les commandes d'ailerons.

_ Les éclairages, sont de la même couleur que les feux de position et fixe



quant aux commandes d'ailerons, sur le vrai, elles sont dans l'aile.
Là, à l'échelle de la maquette, les chappes sont trop grosses pour passer dans le coffrage.
Ceci pour expliquer cela. Maintenant voilà comment j'ai remèdié pour l'esthétique.
Dans une feuille d'alu de 0,8mm, j'ai découpé deux rectangle, que j'ai cintré sur un axe, au diamètre des chappes.



ensuite j'ai agrandi la découpe autour des commandes et ajusté les nouveaux carènages.



Là, présentation à blanc




Après çà, je me suis remis sur le train rentrant.
J'ai redessiné les puits de roues, mais depuis un triptyque à petite échelle, c'est pas évident.


là, c'était la première étape, pour voir le passage de roue.


maintenant avec découpe pour les trappes





C'est tout pour aujourd'hui.
A+++

A ça fait plaisir de le voir avancer!


Beau travail... Tu le fini pour samedi j'espère!

Bonsoir à tous
reprise des travaux sur le "GEORGE"
Après avoir effectué les bonnes ouvertures des puits de roues, j'ai fais les renforts intérieur, et laissé les cables de servos et d'éclairage apparents, pour imiter les conduits hydrauliques.


1 couche d'enduit nitro et ensuite Apprêt mastic de carrossier


L'opération suivante consiste à faire les rails de supports de roquettes.
Donc je dessine mes trappes et l'emplacement des rails.
Puis je découpe avec une lame de cutter neuve, pour ne pas écraser le bois.

on enlève délicatement la trappe qui est encore collée sur une nervure, puis on supprime les rectangles dessinés.

ensuite je colle à la cyano, un rectangle de feuille blanche puis une couche d'enduit nitro à l'intérieur pour imperméabiliser le papier.

Quand c'est sec, on remet l'ensemble en place à la colle blanche.

une petite retouche de mastic lègé sur les deux petites arètes inférieurs, une couche d'apprêt mastic, et voilà le travail.


Et pour finir la journée, j'ai terminé le conduit d'air chaud+ le volet.








Prochaine étape le rivetage de l'aile.

A+++

Ca fait plaisir de le voir à nouveau avancé!

J'ai remarquer que tu travail dessus avant chaque évènement! La motivation revient à ses moment là?

En tout cas super travail! Tu va t'amuser pour le rivetage!

Met nous rapidement la suite!




PS:

Je veut savoir combien tu à de rivet au total! Donc commence à les compter quand tu les fait!

En fait, pour tout te dire, je re-boss dessus depuis quelque jours, mais je ne vais pas aussi souvent sur le forum faire ma page d'écriture.

Voilà, voilà!!!!! mais pas d'inquiétude, la suite arrive.

Voilà comme promis, début du rivetage.
Après avoir tracé,retracé et re-retracé les panneaux et lignes de tôles, je suis rentré dans les côtes.(2 bonnes journées quand même. galère.....)
Et donc arrive le rivetage. Heu!!!! j'ai plus assez de doigts pour compter les rivets

Après cette multitude de rivets , je positionne les trappes et panneaux démontables(fictif sur la maquettes)
conception: feuille d'imprimante,colle blanche diluée à50%, et quand le tout est sec, 2 couches d'enduit nitro.


déglaçage au papier de 600 à l'eau, puis apprêt mastic de carrossier


marquage des vis sur les panneaux

Bonjour, je découvre ton travail, et j'ai lu tout le sujet d'un trait .... Ton avion va être magnifique ! Je suis admiratif de ta minutie! Bravo, et courage pour la suite.
Didier.

Merci Didier,
Je répond avec un peu de retard, j'apprécie et c'est encourageant.

Bon je profite de ces apràs-midi p....ris pour avancer un peu.
Je continu le rivetage sur l'aile. Que c'est long!!!!! Le petit personnel n'est plus ce qu'il était, il traine

De temps en temps, pour me changer les idées, je passe sur autres choses.

J'ai un peu avancé dans le cockpitt.
J'ai découpé la cloison N°5



pour l'avancer vers le réservoir , et ainsi préparer le futur tableau de bord.
Puis j'ai renforcé les demi couples en Ctp 20/10

C'est sur, faut pas que ça devienne une corvée!


Sinon tu dit qu'il fait mauvais l'après midi mais tu peut voler le matin! Moi c'est se que j'ai fait!

Tu as raison, c'est ce que je fais depuis quelques jours.
J'ai repositionné le moteur, et modifier l'emplacement des accessoirs.


La sortie d'échappement passe de l'autre côté, l'allumage trouve sa place sous le moteur, et le lipo d'alimentation moteur juste derrière.



Maintenant, je peux ajuster la fixation du capot moteur.

Comme on le voit sur la photo précédente, j'ai dù encastrer dans le fuselage, des câles de Ctp 8mm pour la fixation




La photo n'est pas vraiment de face, mais tout rentre parfaitement sous le capot, et l'allumage ne risque pas de chauffer

C'est sur qu'il sera bien ventiler!

Ca avance bien en tout cas!

La cloison avant est en place, et le réservoir rentre sans soucis.

Deux couches d'enduit nitro pour protéger le balsa, et une couche de peinture vert primer plus-tard....


Réalisation du portillon de fuselage:
Souvenez-vous, j'avais marqué les arètes de tôles.


maintenant je scotch l'emplacement et dessine la forme. Puis découpage à la lame de scie fine. Faire doucement , parceque derrière, il y a des couples et longerons.

suite, le portillon est juste maintenu par un scoth



Mise en place des charnières , que j'ai plié à chaud, pour qu'elles collent bien à la paroie intérieur. Elles sont passées entre un longeron et une lisse, et collées à l'araldite lente.


La fermeture se fait à l'aide:, d'un petit aimant bouton collé sur la parie supériuer de l'ouverture, et d'un petit fil de fer collé sur la partie haute du portillon.



Un bon ponçage de l'intérieur, et pour que l'aspect soit plus lisse sans trop d'effort, je marouffle l'intérieur. Enduit nitro, peinture primer vert, et HOP!!!!

Bien réaliser la trappe!

Abonné
Et ,comment tu vas faire tes trappes de train

ticreole8 a écrit:

Abonné
Et ,comment tu vas faire tes trappes de train

J'y arrive , mais ç'est long d'être sur 2 forums à la fois.

CORSAIR 410 a écrit:

ticreole8 a écrit:

Abonné
Et ,comment tu vas faire tes trappes de train

J'y arrive , mais ç'est long d'être sur 2 forums à la fois.

Je te taquine
Je l'ai fait pendant un temps mais j'ai vite déchanté

Surtout qu'ici, vu le nombbreeee de personne qui post!



Ta vite fait de te sentir seul!

Tu as raison , mon Florian. Il est vrai qu'en ce moment je ne tchat pas trop sur ce forum, mais je passe régulièrement.

Il est vrai aussi que je te boude, parce que Dimanche, tu es parti tôt du MACAP. Voilà!!! Nah!!!!

Et vlan ,plein les dents
Tu l'as pas volé celle là ,d'autant qu'il y avait plein de choses à voir ....